高效加工是一個(gè)系統(tǒng)工程加工過(guò)程，它是由機(jī)床、刀具/砂輪、金屬加工液三者相互作用下完成的。機(jī)床的生產(chǎn)效率出自刀具/砂輪，在保證零件精度和質(zhì)量前提下，采用先進(jìn)的刀具/砂輪和合理的切削/磨削參數(shù)，提高和優(yōu)化加工系統(tǒng)的材料切除率，減少切除單位體積切屑所需能耗，提高單位能耗所創(chuàng)造的價(jià)值是實(shí)施高效加工的重要環(huán)節(jié)。同時(shí)，毛坯的形狀、工藝流程以及上料、裝卡、換刀等生產(chǎn)輔助時(shí)間也是決定生產(chǎn)效率的重要因素。可見(jiàn)，高效加工涉及到零件加工各個(gè)環(huán)節(jié)。
金屬加工液是參與切削過(guò)程的中間介質(zhì)，它不直接創(chuàng)造價(jià)值，但卻是價(jià)值產(chǎn)生和價(jià)值創(chuàng)造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)！
作為一家專業(yè)的工業(yè)潤(rùn)滑油制造企業(yè)，聯(lián)諾公司針對(duì)不同行業(yè)的高效加工應(yīng)用，為客戶選擇一套的適合潤(rùn)滑產(chǎn)品與相應(yīng)的技術(shù)支持。
深孔鉆篇
在加工工藝中，孔深與孔徑之比大于5 的鉆孔加工稱之為深孔加工，它在模具行業(yè)、汽車行業(yè)、油泵油嘴行業(yè)、紡織機(jī)械行業(yè)、礦山石油機(jī)械行業(yè)、汽輪機(jī)行業(yè)等都有廣泛的應(yīng)用。
在加工工程中，主要存在問(wèn)題是：散熱條件不好，切削液/油的冷卻效果不易發(fā)揮；刀具磨損快；鉆頭易折斷。
某柴油機(jī)廠在缸體缸蓋和油道孔的加工中都采用了深孔鉆。加工材料灰色鑄鐵，孔徑9.65-20 毫米，孔深165-600 毫米�？紤]到加工的難度所在，客戶選用了深孔鉆油。但經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際反饋，發(fā)現(xiàn)存在不易排屑、鉆頭壽命不夠理想以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不佳等缺點(diǎn)。
根據(jù)客戶的實(shí)際加工情況，聯(lián)諾公司提出了如下解決方案：鑒于目前的情況要提高排屑效果，需要盡量降低深孔鉆油的粘度，以便提高深孔鉆油的滲透性和排屑性；但如果粘度過(guò)低，又會(huì)影響加工效果，畢竟最大的工件孔深達(dá)到600毫米。而另一方面，解決鉆頭壽命不夠理想，需要降低深孔鉆加工發(fā)熱量，應(yīng)該使用潤(rùn)滑性好和摩擦系數(shù)小的油品，降低刀具支撐部分的摩擦；使用高效極壓添加劑，使被切削表面上形成剪切強(qiáng)度低反應(yīng)膜以減少切削阻力。
最終經(jīng)過(guò)綜合反洗，聯(lián)諾公司建議客戶使用極壓潤(rùn)滑性很好的SCC730切削液來(lái)替換原先的深孔鉆油。經(jīng)過(guò)一個(gè)階段的使用后，之前存在的問(wèn)題都得到了妥善解決，而且綜合成本也比原來(lái)下降了1/3 左右。
攻絲篇
攻絲是機(jī)械加工中最常見(jiàn)的生產(chǎn)工序。長(zhǎng)期以來(lái)，一直困擾廣大單位的是沒(méi)有一種有效的攻絲油能解決問(wèn)題，尤其是一些加工不易切削材料的廠家，如航空/航天部門，動(dòng)力設(shè)備制造，自動(dòng)化儀表生產(chǎn)，模具加工等。它需要具備非常優(yōu)異的潤(rùn)滑性和極壓性，可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高刀具的使用壽命，提高切削效率和生產(chǎn)效率，提高加工件的表面光潔度，適應(yīng)各種材料的加工包括能應(yīng)付鈦合金，鎳合金，高溫合金等難加工材料。為此，聯(lián)諾公司專門研發(fā)了NC800A攻絲油，它含有大量合成酯與極壓潤(rùn)滑劑，非常勝任各種材料尤其是難加工材料的攻絲。
在某汽輪機(jī)廠，之前螺紋加工使用搖臂鉆并用菜油，然而面對(duì) M24 以上螺紋的加工，現(xiàn)場(chǎng)工人苦不堪言。一方面是加工時(shí)需要多次回攻，而且機(jī)床振動(dòng)劇烈、噪聲大，絲錐損耗也很嚴(yán)重；另一方面由于菜油抗氧化性不足在加工中容易變質(zhì)且產(chǎn)生大量油霧，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和操作工人身心健康都有影響。再換用了聯(lián)諾公司NC800A攻絲油后，原先存在的問(wèn)題全部迎刃而解，現(xiàn)場(chǎng)的反饋是一攻到底手感輕松、沒(méi)有噪聲且光潔度好，現(xiàn)場(chǎng)之前的油霧也不復(fù)存在。
磨削篇
眾所周知，在航空航天行業(yè)，涉及到的材料諸如高強(qiáng)度鋼、鈦合金、鎳合金、高溫合金和復(fù)合材料等，都存在著相當(dāng)?shù)募庸るy度。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的磨削一直是一個(gè)加工難題。由于材料是鈦合金，磨削常見(jiàn)的問(wèn)題是粘屑造成砂輪堵塞以及零件表面燒傷。其原因是鈦合金的導(dǎo)熱性差，使磨削區(qū)產(chǎn)生高溫，從而使鈦合金與磨料發(fā)生粘結(jié)、擴(kuò)散以及強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。粘屑和砂輪堵塞導(dǎo)致磨削比顯著下降，擴(kuò)散和化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，使工件被磨表面燒傷，導(dǎo)致零件疲勞強(qiáng)度降低，這在磨削鈦合金鑄件時(shí)更為明顯。
對(duì)于切削液選擇來(lái)說(shuō)，這類零件磨削應(yīng)該選用極壓潤(rùn)滑性較好的切削液，而且為了避免產(chǎn)生晶間腐蝕產(chǎn)品最好不含氯。相對(duì)而言，選擇植物油基切削液是優(yōu)秀方案。如果進(jìn)一步采用高壓噴射方法，更能顯著提高刀具與砂輪壽命。在使用了聯(lián)諾公司的新一代水性環(huán)保切削液之后與原使用產(chǎn)品相比，使用壽命由6 個(gè)月提高到18 個(gè)月，砂輪壽命增長(zhǎng)20％，客戶年總成本節(jié)省12 萬(wàn)元。
切斷篇
作為零部件加工的第一道工序，原材料的切斷這一看似簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)加工工藝，其中也蘊(yùn)含著復(fù)雜的高科技。隨著軸承行業(yè)、汽車行業(yè)、刀具制造業(yè)的不斷進(jìn)步，其原材料棒料的切斷也向著高精度、高效率發(fā)展。筆者曾經(jīng)遇到某客戶使用日本的切斷機(jī)，切斷直徑70mm 實(shí)心鋼棒料只需6 秒，而且切割面光滑如鏡，切口垂直不傾斜，切斷精度高達(dá)0.05mm，整個(gè)加工過(guò)程的上料+送料+夾料+鋸切+下料（頭尾料自動(dòng)分離），多個(gè)程序一次完成，使用的硬質(zhì)合金鋸片壽命高達(dá)可以進(jìn)行2 萬(wàn)次加工。
對(duì)于切斷機(jī)，由于型號(hào)眾多，關(guān)于它的應(yīng)用筆者不敢妄加評(píng)論，但必須強(qiáng)調(diào)的是，切削油的正確使用非常重要。由于鋸片在高速高溫切斷中急劇升溫，極窄的鋸縫使得鋸片的熱量很難快速散出。只有依靠合適的切削油才能夠讓鋸片溫度保持在正常工作范圍內(nèi)，從而可以降低鋸片損耗、延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)保證切斷面的質(zhì)量。我們建議根據(jù)鋸片種類、工件材質(zhì)以及加工尺寸等因素來(lái)選擇合適的切削油。如果有些客戶為了貪圖省錢和所謂的便宜使用普通切削液進(jìn)行冷卻，不但會(huì)在切斷過(guò)程中產(chǎn)生大量煙霧，而且影響切斷質(zhì)量，并且極大縮短鋸片壽命。聯(lián)諾公司推出的一系列切削油是的該問(wèn)題迎刃而解。我們的經(jīng)驗(yàn)是直徑45 毫米以內(nèi)棒料切斷選用精煉礦物油為基礎(chǔ)油的NC200切削油，直徑45 毫米以上選用氫化裂解基礎(chǔ)油的R-MET EX 32 切削油。
上述僅為諸多成功案例的點(diǎn)滴反映，而為制造企業(yè)提高管理水平和整體價(jià)值則是聯(lián)諾公司的戰(zhàn)略核心和根本目標(biāo)。對(duì)于聯(lián)諾公司而言，我們不僅僅是為客戶提供產(chǎn)品，而是提供包括更多服務(wù)內(nèi)容的一整套解決方案，這就是總成本管理。通過(guò)這一方案，聯(lián)諾公司可以協(xié)助客戶提高生產(chǎn)效率及贏利能力。我們確信，我們高品質(zhì)的產(chǎn)品與專業(yè)性的技術(shù)服務(wù)將確保我們的客戶優(yōu)秀的生產(chǎn)條件和生產(chǎn)效率！
